Marketplace Banner Background

Подшипник шариковый радиальный однорядный 13 мм 4 мм 5 мм 624-2RS

Подшипник
Тип
шариковый шариковый радиальный однорядный
Наружный диаметр
13
Внутренний диаметр
4
Ширина
5
Маркировка
624-2RS624-ZZDDR1340ZZ
Подшипник шариковый радиальный однорядный 13 мм 4 мм 5 мм 624-2RS в Москве по выгодной цене напрямую от поставщика. На нашем сайте можно купить товары категории Подшипник для строительства, производства и промышленности. Доступна продажа оптом и в розницу, быстрый расчет стоимости и удобная доставка по России. Вы можете заказать Подшипник шариковый радиальный однорядный 13 мм 4 мм 5 мм 624-2RS в любом объеме с гарантией качества и полным комплектом документов. Актуальная цена, широкий ассортимент и оперативная доставка в любой город.
СМУ
last time updated
⬥⬥
0 ₽По запросу
МПЭ
last time updated
⬥⬥
0 ₽По запросу
МПИ
last time updated
⬥⬥
0 ₽По запросу
АПС
last time updated
⬥⬥
0 ₽По запросу
МТТ
last time updated
⬥⬥
0 ₽По запросу

Похожие товары

Подшипник шариковый радиальный однорядный 13 мм 4 мм 5 мм 624-ZZ
Подшипник шариковый радиальный однорядный 13 мм 4 мм 5 мм 624-ZZ
По запросу
Подшипник шариковый 13 мм 4 мм 5 мм
Подшипник шариковый 13 мм 4 мм 5 мм
84 ₽По запросу
Подшипник шариковый 13 мм 5 мм 4 мм
Подшипник шариковый 13 мм 5 мм 4 мм
168 ₽По запросу

Отзывы

И
Илья Тетерин25 сентября 2025

Заказывали метизы и крепеж для нужд строительного объекта: болты, гайки, шайбы, анкеры и саморезы различных типоразмеров. Весь ассортимент нашелся в наличии, комплектность заказа соблюдена полностью. Резьба нарезана точно, болты и гайки накручиваются без заеданий. Покрытие равномерное, признаков коррозии после хранения на объекте не появилось. Фасовка удобная, позиции промаркированы четко.

IronPlace24 сентября 2025

Благодарим за отзыв! Рады, что удалось закрыть всю потребность по метизам в одном заказе и качество крепежа не вызвало замечаний. Точность резьбы и стойкость покрытия - параметры, которые мы контролируем при приемке каждой партии. Если понадобится крепеж другого класса прочности, покрытия или нестандартных типоразмеров - обращайтесь!

В
Виталий Климов18 июля 2025

Закупали подшипники для ремонта промышленного оборудования. Геометрия точная, люфтов нет, вращение плавное без посторонних шумов. Маркировка четкая, соответствует заявленным характеристикам. Упакованы надежно, пришли без повреждений. Уже установили партию и работают стабильно. Однозначно будем брать снова.

IronPlace10 августа 2025

Благодарим за отзыв! Рады, что подшипники прошли проверку в реальных условиях эксплуатации. Работаем только с проверенными производителями, чтобы гарантировать надежность каждой позиции. Ждем вас с новыми заказами!

Я
Ярослав Жданов21 мая 2025

Закупали метизы для строительного объекта: болты, гайки, шайбы и анкеры разных типоразмеров. Резьба нарезана чисто, геометрия выдержана - все позиции взаимозаменяемы без подгонки. Оцинковка равномерная, ржавчины в партии не обнаружили. Заказ собрали полностью и без пересортицы, каждая позиция промаркирована. Менеджер оперативно подобрал нужные типоразмеры по нашей спецификации. Будем обращаться на следующих этапах строительства.

IronPlace13 мая 2025

Спасибо за отзыв! Рады, что удалось закрыть всю спецификацию без замечаний по качеству и комплектации. Точность резьбы и стабильность покрытия - обязательные критерии для метизов, которые мы поставляем. Обращайтесь за любыми позициями крепежа и металлоизделий!

5,0 / 5

На основе 3 оценок

5 звёзд
3
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0

Вопрос—Ответ

Для работы с бетоном и кирпичом применяются следующие виды крепежа: Дюбели – универсальное решение для бетона и кирпича. Конструкция гарантирует надежную фиксацию. Клиновые анкеры – для тяжелых конструкций в бетоне. Химические анкеры – наибольшая несущая способность для любого основания. Подбор определяется нагрузки и типа материала стены.
Шурупы и саморезы различаются главным образом технологией крепления. Саморез обладает острым концом и формирует резьбу самостоятельно при вкручивании. Для его установки не требуется делать отверстие заранее. Шуруп требует предварительного сверления. Его отличает тупой конец и не такую острую резьбу.
Параметры анкерного болта определяют исходя из нагрузки и характеристик базовой поверхности. Толщина болта необходимо чтобы соответствовать предполагаемой нагрузке: для малых деталей используют М6-М8, для средних — М10-М12, для тяжелых — М16 и выше. Размер по длине определяется толщины монтируемой детали и необходима создавать качественное крепление в основании.
Для монтажа гипсокартона потребуются такие метизы: Шурупы по металлу (3,5×25 мм) – для крепления ГКЛ к профилю. Саморезы с прессшайбой – для скрепления элементов профиля. Дюбель-гвозди – для крепления направляющих к стенам. Анкер-клинья – для крепления на бетонные основания. Молли – для крепления тяжёлых предметов на смонтированную стену.
Конечно, крепёж с цинковым покрытием можно использовать для работ снаружи. Слой цинка качественно защищает крепёж от ржавчины и влияния окружающей среды. Но для сложных условий эксплуатации (районы у моря, влажные помещения) лучше выбрать крепеж из нержавейки.
Маркировка класса болта указывает на механические свойства: прочность на разрыв и текучесть. Обозначается числами через точку (допустим, 8.8, 10.9, 12.9). Первое число × 100 = предел прочности в МПа. Вторая цифра × 10 = соотношение текучести и прочности в %. Чем выше класс, тем больше нагрузка и тем выше цена. Для типовых задач применяют 5.8-8.8, для высоконагруженных – 10.9-12.9.
Чтобы рассчитать необходимого количества крепежа принимайте во внимание следующие факторы: Размер крепящейся конструкции, тип основания и нагрузку. Обычно используют расчет: количество точек крепления = площадь / шаг установки. Стандартный шаг – 25-35 см для малых элементов, 10-20 см для тяжелых. Заложите дополнительно 10-15% на брак.
Для выбора подшипника необходимо учитывать несколько важных факторов. В первую очередь выясните тип нагрузки: осевая. Затем вычислите величину нагрузки и скорость вращения. Принимайте во внимание рабочие условия: температурный режим, влажность, присутствие абразивных частиц. Важны также размеры и требования к точности. Чтобы правильно выбрать советуем обратиться к техническим консультантам.
Выделяют ряд главных разновидностей подшипников: Однорядные шариковые – самые востребованные, держат комбинированные нагрузки, характеризуются большой частотой вращения. Роликовые – используют ролики вместо шариков, дают большую грузоподъемность при поперечных нагрузках. Игольчатые роликовые – малогабаритные, с узкими роликами, оптимальны для ограниченного пространства. Конические – воспринимают совмещенные нагрузки, применяются в ступицах. Упорные – работают только с осевыми нагрузками.
Габариты подшипника устанавливаются по трём главным показателям: диаметру внутреннего кольца, наружному диаметру и высоте. Маркировка наносится на боковой поверхности подшипника. Она содержит цифровой код, где закодированы серия, параметры и точность изготовления. При отсутствии маркировки, проведите замеры микрометром и воспользуйтесь таблицами производителя.
Ресурс работы подшипника достигает от тысяч до многих тысяч часов. Его определяют нескольких параметров: типа производства, точности монтажа, условий эксплуатации. Критичны величина нагрузки, обороты, температура и качество смазки. С учетом условий эксплуатации срок службы максимальный.
Для корректного монтажа подшипника следует соблюдать основные рекомендации. Перед началом работ важно обработать рабочую поверхность. Используйте подходящий инструмент – нельзя использовать ударный инструмент прямо по детали. Основные ошибки: отклонение от оси при запрессовке, чрезмерное усилие, наличие посторонних частиц, игнорирование смазывания.
Для обслуживания подшипников рекомендуется использовать литиевая смазка для работы в диапазоне от -30°C до +120°C. Допускается использовать кальциевые или молибденовые составы. Периодичность обслуживания определяется условий эксплуатации. В обычных условиях смазку меняют каждые 6-12 месяцев. При интенсивной работе — каждые 3-6 месяцев.
Главные симптомы износа подшипника: сильный шум при вращении, дрожание, перегрев детали, свободный ход оси. Замена необходима при возникновении: треска, заклинивания, утечки смазки, видимых дефектов тел качения. Не откладывайте ремонт — поврежденный подшипник может привести к серьезным повреждениям оборудования.