Marketplace Banner Background

Подшипник шариковый радиальный однорядный 13 мм 4 мм 5 мм 624-ZZ

Подшипник
Тип
шариковый радиальный однорядный
Наружный диаметр
13
Внутренний диаметр
4
Ширина
5
Маркировка
624-2RS624-ZZDDR1340ZZ
Подшипник шариковый радиальный однорядный 13 мм 4 мм 5 мм 624-ZZ в Москве по выгодной цене напрямую от поставщика. На нашем сайте можно купить товары категории Подшипник для строительства, производства и промышленности. Доступна продажа оптом и в розницу, быстрый расчет стоимости и удобная доставка по России. Вы можете заказать Подшипник шариковый радиальный однорядный 13 мм 4 мм 5 мм 624-ZZ в любом объеме с гарантией качества и полным комплектом документов. Актуальная цена, широкий ассортимент и оперативная доставка в любой город.
Стальметурал
last time updated
⬥⬥
68 ₽По запросу
АвиаПромСталь
last time updated
⬥⬥
68 ₽По запросу
Инметпром
last time updated
⬥⬥
68 ₽По запросу
Мет-Транс.Терминал
last time updated
⬥⬥
68 ₽По запросу
МЕТПРОМЭНЕРГО
last time updated
⬥⬥
68 ₽По запросу

Похожие товары

Подшипник шариковый 13 мм 4 мм 5 мм
Подшипник шариковый 13 мм 4 мм 5 мм
84 ₽По запросу
Подшипник шариковый 13 мм 5 мм 4 мм
Подшипник шариковый 13 мм 5 мм 4 мм
168 ₽По запросу

Отзывы

И
Илья Тетерин26 сентября 2025

Заказывали метизы и крепеж для нужд строительного объекта: болты, гайки, шайбы, анкеры и саморезы различных типоразмеров. Весь ассортимент нашелся в наличии, комплектность заказа соблюдена полностью. Резьба нарезана точно, болты и гайки накручиваются без заеданий. Покрытие равномерное, признаков коррозии после хранения на объекте не появилось. Фасовка удобная, позиции промаркированы четко.

IronPlace20 сентября 2025

Благодарим за отзыв! Рады, что удалось закрыть всю потребность по метизам в одном заказе и качество крепежа не вызвало замечаний. Точность резьбы и стойкость покрытия - параметры, которые мы контролируем при приемке каждой партии. Если понадобится крепеж другого класса прочности, покрытия или нестандартных типоразмеров - обращайтесь!

В
Виталий Климов8 августа 2025

Закупали подшипники для ремонта промышленного оборудования. Геометрия точная, люфтов нет, вращение плавное без посторонних шумов. Маркировка четкая, соответствует заявленным характеристикам. Упакованы надежно, пришли без повреждений. Уже установили партию и работают стабильно. Однозначно будем брать снова.

IronPlace23 июля 2025

Благодарим за отзыв! Рады, что подшипники прошли проверку в реальных условиях эксплуатации. Работаем только с проверенными производителями, чтобы гарантировать надежность каждой позиции. Ждем вас с новыми заказами!

Я
Ярослав Жданов3 мая 2025

Закупали метизы для строительного объекта: болты, гайки, шайбы и анкеры разных типоразмеров. Резьба нарезана чисто, геометрия выдержана - все позиции взаимозаменяемы без подгонки. Оцинковка равномерная, ржавчины в партии не обнаружили. Заказ собрали полностью и без пересортицы, каждая позиция промаркирована. Менеджер оперативно подобрал нужные типоразмеры по нашей спецификации. Будем обращаться на следующих этапах строительства.

IronPlace17 мая 2025

Спасибо за отзыв! Рады, что удалось закрыть всю спецификацию без замечаний по качеству и комплектации. Точность резьбы и стабильность покрытия - обязательные критерии для метизов, которые мы поставляем. Обращайтесь за любыми позициями крепежа и металлоизделий!

5,0 / 5

На основе 3 оценок

5 звёзд
3
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0

Вопрос—Ответ

Для монтажа в бетон и кирпич используются эти варианты крепежа: Распорные дюбели – надежный выбор для бетона и кирпича. Конструкция обеспечивает качественное соединение. Анкерные болты – для тяжелых конструкций в бетоне. Жидкие дюбели – высочайшая надежность для любого основания. Подбор определяется веса конструкции и вида основания.
Эти два вида крепежа отличаются главным образом способом монтажа. Самонарезающий винт оснащен заостренным концом и нарезает резьбу самостоятельно во время монтажа. Для него не требуется делать отверстие заранее. Классический шуруп предполагает предварительного сверления. Его отличает тупой конец и менее острую резьбу.
Параметры анкерного болта выбирают на основе нагрузки и типа базовой поверхности. Толщина болта необходимо чтобы отвечать планируемой нагрузке: для легких элементов используют М6-М8, для средних — М10-М12, для массивных — М16 и более. Длина определяется глубины закрепляемого материала и должна создавать качественное соединение в основании.
Для монтажа гипсокартона потребуются такие метизы: Саморезы по металлу (3,5×25 мм) – для монтажа ГКЛ к профилю. Саморезы-клопы – для скрепления деталей профиля. Дюбель-гвозди – для крепления профилей к основанию. Распорные анкеры – при монтаже на бетонные основания. Складные дюбели – для крепления грузов на установленную конструкцию.
Конечно, оцинкованный крепеж разрешается эксплуатировать для наружных работ. Оцинковка надёжно защищает металл от коррозии и погодных факторов. При этом для особо влажных зон (морское побережье, зоны с повышенной влажностью) рекомендуется использовать изделия из нержавеющей стали.
Класс прочности крепежа показывает механические свойства: прочность на разрыв и текучесть. Указывается числами через точку (например, 8.8, 10.9, 12.9). Число до точки × 100 = прочность на растяжение в МПа. Число после точки × 10 = отношение предела текучести к прочности в %. При увеличении класса, тем выше прочность и тем выше цена. Для обычных конструкций применяют 5.8-8.8, для критичных – 10.9-12.9.
Чтобы рассчитать нужного количества крепежа принимайте во внимание такие параметры: Площадь устанавливаемой поверхности, вид базы и вес. В среднем берут метод: количество точек крепления = S / расстояние между точками. Типовой шаг – 30-40 см для легких элементов, 10-20 см для крупных. Прибавьте запас 10-15% на непредвиденные расходы.
Для подбора подшипника следует учесть ряд главных параметров. Прежде всего определите характер нагрузки: радиальная. Далее определите размер нагрузки и скорость вращения. Учитывайте условия работы: температурный режим, влажность, присутствие пыли. Критичны также размеры и требования к точности. Для правильного выбора желательно проконсультироваться к техническим консультантам.
Различают ряд основных разновидностей подшипников: Однорядные шариковые – наиболее популярные, выдерживают комбинированные нагрузки, характеризуются высокой частотой вращения. Цилиндрические роликовые – применяют ролики вместо шариков, обеспечивают увеличенную грузоподъемность при поперечных нагрузках. Игольчатые – компактные, с тонкими роликами, оптимальны для малого места. Конические – выдерживают комбинированные нагрузки, применяются в редукторах. Упорные – функционируют исключительно с продольными нагрузками.
Размер подшипника определяется по трём основным параметрам: диаметру внутреннего кольца, диаметру наружного кольца и высоте. Обозначение указывается на кольце подшипника. Она включает числовое обозначение, где указаны конструкция, параметры и категория точности. Когда обозначение не читается, используйте штангенциркуль для измерения и сверьтесь со справочником производителя.
Период эксплуатации подшипника составляет от тысяч до многих тысяч часов. Его определяют множества параметров: класса изготовления, точности монтажа, условий эксплуатации. Существенно влияют нагрузка, скорость вращения, температурные условия и тип смазки. При соблюдении рекомендаций достигается максимальный ресурс.
Чтобы правильно установить подшипника необходимо придерживаться основные рекомендации. Перед монтажом необходимо обработать место установки. Задействуйте специальные оправки – недопустимо наносить удары напрямую по подшипнику. Основные ошибки: перекос при монтаже, избыточное давление, загрязнение, отсутствие смазки.
Для смазки подшипников подходит литиевая смазка с температурным диапазоном от -30°C до +120°C. Также можно задействовать кальциевые или молибденовые составы. Периодичность обслуживания определяется режима работы. При стандартной нагрузке смазку меняют один раз в полгода-год. При интенсивной работе — каждые 3-6 месяцев.
Главные сигналы изношенности подшипника: увеличенный гул при работе, дрожание, нагрев узла, свободный ход вала. Нужна замена при появлении: скрежета, тугого хода, утечки смазки, заметных разрушений тел качения. Не откладывайте обслуживание — изношенный подшипник способен привести к значительным авариям оборудования.