Marketplace Banner Background

Рельсы трамвайные Т58 трамвайные 12.5 м

Рельсы трамвайные
Марка рельсов
Т58Т62
Тип рельсов
трамвайные
Длина
12.5
Рельсы трамвайные Т58 трамвайные 12.5 м в Москве по выгодной цене напрямую от поставщика. На нашем сайте можно купить товары категории Рельсы трамвайные для строительства, производства и промышленности. Доступна продажа оптом и в розницу, быстрый расчет стоимости и удобная доставка по России. Вы можете заказать Рельсы трамвайные Т58 трамвайные 12.5 м в любом объеме с гарантией качества и полным комплектом документов. Актуальная цена, широкий ассортимент и оперативная доставка в любой город.
Мет-Транс.Терминал
last time updated
⬥⬥
0 ₽По запросу
т
МЕТПРОМКО
last time updated
⬥⬥
0 ₽По запросу
т
МЕТПРОМКО
last time updated
⬥⬥
0 ₽По запросу
т
МетПромИнтекс
last time updated
⬥⬥
0 ₽По запросу
т
АвиаПромСталь
last time updated
⬥⬥
0 ₽По запросу
т

Популярно у клиентов

Рельсы трамвайные Т62 трамвайные 12.5 м
Рельсы трамвайные Т62 трамвайные 12.5 м
197 000 ₽
Колесная пара 60-64 мм
Колесная пара 60-64 мм
230 000 ₽По запросу
Колесная пара РУ1Ш-957 новая
Колесная пара РУ1Ш-957 новая
300 000 ₽По запросу
Колесная пара 65-69 мм
Колесная пара 65-69 мм
240 000 ₽По запросу

Отзывы

М
Матвей Борисов28 декабря 2025

Покупка оказалась удачной: транспортное средство работает без нареканий, сборка качественная, обслуживание простое. Отличная маневренность и экономичный расход.

IronPlace10 декабря 2025

Спасибо за отзыв. Мы рады, что транспортное средство полностью соответствует вашим ожиданиям. Контроль качества и надежность — наш главный приоритет.

П
Прохор Власов22 декабря 2025

Закупали запасные части для железнодорожной техники предприятия. Ассортимент широкий - нашли нужные позиции без длительного поиска. Все изделия с сертификатами соответствия и паспортами. Качество деталей хорошее, совместимость с нашим оборудованием полная. Менеджер грамотно проконсультировал по аналогам. Поставка в срок. Будем обращаться регулярно.

IronPlace15 декабря 2025

Спасибо за отзыв! Сертифицированные запасные части для железнодорожной техники - вопрос надежности и безопасности. Рады помочь с подбором нужных позиций. Ждем следующих заказов!

В
Виталий Климов11 сентября 2025

Закупали трамвайные рельсы для реконструкции участка пути. Профиль выдержан точно по ГОСТ, геометрия стабильная по всей длине проката. Поверхность головки без задиров и волнистости. Сертификаты и паспорта качества предоставлены в полном комплекте. Логистика организована грамотно, рельсы доставлены без повреждений.

IronPlace26 августа 2025

Благодарим за развернутый отзыв! Рады, что продукция полностью соответствовала требованиям проекта. Комплектность документации и сохранность при доставке - наш стандарт работы. Будем рады участвовать в следующих объектах - обращайтесь!

5,0 / 5

На основе 3 оценок

5 звёзд
3
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0

Вопрос—Ответ

Различают ряд основных видов рельсов: Тяжёлые (Р65, Р75) – используются на магистральных линиях с высокой нагрузкой. Узкоподошвенные (Р50, Р43) – предназначены для подъездных путей и станций. Желобчатые – применяются на городских линиях. Ключевое различие – форма, вес и выносливость. Чем массивнее рельс, тем выше нагрузку он переносит.
Для определения оптимальной длины рельса принимайте во внимание эти критерии: Измерьте итоговую длину пути, учтя дополнительные метры 5-10% на стыки и обрезку. Примите во внимание особенности конструкции: углы, ответвления, изменения высот. Советуем проконсультироваться с нашими специалистами для точного расчета.
Грузоподъёмность рельсов определяется их типа и маркировки. Малогабаритные рельсы Р18-Р24 выдерживают нагрузку до 100-120 кН. Стандартные рельсы Р43-Р50 эксплуатируются при нагрузках до 200-240 кН. Магистральные рельсы Р65 выдерживают до 275 кН, а сверхпрочные Р75 — до 294 кН. Указанные параметры справедливы для движения со скоростью до 120-140 км/ч.
Рельсы необходимо размещать на горизонтальной поверхности с деревянными подкладками. Штабель не должна составлять более 1,5 метра. В каждом ряду размещают подкладки толщиной от 50 мм. Не допускается складирование непосредственно на почве. Территория должна оставаться сухой и иметь отвод осадков.
Безусловно, бывшие в употреблении рельсы допускается применять в строительных работах. Данный материал прекрасно подходят для монтажа несущих конструкций, металлоконструкций, ограждений. Основное — убедиться в состояние металла и наличие отсутствия критических дефектов.
К железнодорожным рельсам должны прилагаться эти документы: Документ о соответствии государственным стандартам, подтверждающий соответствие стандартам. Паспорт качества с обозначением технических параметров и эксплуатационных показателей. Документ пожарной безопасности и документ СЭС (по запросу).
Для вычисления количества рельсов необходимо учитывать протяжность участка. Типовая длина одного рельса равняется 12,5 метров или 25 м. Поделите общую длину пути на длину рельса и увеличьте результат на 2 (потому что дорога состоит из двух ниток). Важно учесть дополнительный запас на соединения (примерно 3-5%) и потенциальные отходы при установке.
Существует несколько главных видов трамвайных рельсов: Желобчатые рельсы – наиболее распространённый вид для городских путей. Имеют специальный желоб для колёс. Рельсы с широкой подошвой – устанавливаются на отдельных участках без автомобильного движения. Узкоподошвенные рельсы – старый тип, требующий специального крепления.
Период эксплуатации трамвайных рельсов составляет в среднем 25-40 годам. Период службы зависит от множества факторов: загруженности движения, типа стали, условий эксплуатации и качества технического обслуживания. На отрезках с большой нагрузкой ресурс может уменьшиться до 15-20 лет, тогда как при умеренном движении составлять 50 лет.
Рельсы для трамваев обязаны отвечать строгим стандартам качества. Ключевые параметры: высокая устойчивость к износу, сопротивляемость к механическим воздействиям, выдержка профильных размеров. Материал обязан быть равномерным, без трещин и структурных нарушений. Головка рельса требует гладкости для комфортного движения трамваев.
Трамвайные пути отличаются от ЖД-рельсов несколькими характеристиками. Основное различие — профиль. Трамвайные используют желобчатый профиль, что дает возможность монтаж вровень с дорогой. Также трамвайные рельсы имеют меньший вес, рассчитаны на небольшие нагрузки и имеют малый радиус поворота.
Стандартная длина трамвайных рельсов равна 12,5 метров. Это является наиболее распространённым в нашей стране. Дополнительно используются рельсы размером 18 и 25 метров. Длинные элементы помогают уменьшить число соединений на путях.
Установка трамвайных путей осуществляется в несколько этапов. Первоначально готовится базовое покрытие – укладывается плита из бетона. После этого устанавливаются рельсовые нити при помощи крепёжных элементов. В межрельсовом пространстве заливается асфальтобетон. Необходимо контролировать установленную ширину пути и угол наклона.