Marketplace Banner Background

Колесная пара РУ1Ш-957 новая

Колесная пара
Тип колесной пары
РУ1Ш-957
Состояние
новая
Колесная пара РУ1Ш-957 новая в Москве по выгодной цене напрямую от поставщика. На нашем сайте можно купить товары категории Колесная пара для строительства, производства и промышленности. Доступна продажа оптом и в розницу, быстрый расчет стоимости и удобная доставка по России. Вы можете заказать Колесная пара РУ1Ш-957 новая в любом объеме с гарантией качества и полным комплектом документов. Актуальная цена, широкий ассортимент и оперативная доставка в любой город.
МПИ
last time updated
300 000 ₽По запросу
МТТ
last time updated
300 000 ₽По запросу
МПЭ
last time updated
300 000 ₽По запросу
АПС
last time updated
300 000 ₽По запросу
ИМП
last time updated
300 000 ₽По запросу

Популярно у клиентов

Колесная пара 60-64 мм
Колесная пара 60-64 мм
230 000По запросу
Колесная пара РУ1Ш-957 новая
Колесная пара РУ1Ш-957 новая
300 000По запросу
Колесная пара 65-69 мм
Колесная пара 65-69 мм
240 000По запросу

Отзывы

Б
Борис Михеев21 марта 2026

Запрашивали цены на колесные пары для промышленного вагона. Стоимость оказалась конкурентной по рынку, менеджер быстро выслал коммерческое предложение с разбивкой по позициям. Качество изделий соответствует заявленным характеристикам, документация в порядке. Сотрудничеством в целом довольны, будем рассматривать как постоянного поставщика.

IronPlace25 марта 2026

Спасибо за отзыв! Рады, что смогли предложить выгодные условия по колесным парам. Мы стараемся держать цены на уровне рынка и при этом не уступать в качестве продукции и сопроводительной документации. Будем рады выстроить долгосрочное сотрудничество, обращайтесь!

П
Прохор Власов27 декабря 2025

Закупали запасные части для железнодорожной техники предприятия. Ассортимент широкий - нашли нужные позиции без длительного поиска. Все изделия с сертификатами соответствия и паспортами. Качество деталей хорошее, совместимость с нашим оборудованием полная. Менеджер грамотно проконсультировал по аналогам. Поставка в срок. Будем обращаться регулярно.

IronPlace18 декабря 2025

Спасибо за отзыв! Сертифицированные запасные части для железнодорожной техники - вопрос надежности и безопасности. Рады помочь с подбором нужных позиций. Ждем следующих заказов!

М
Матвей Борисов9 декабря 2025

Покупка оказалась удачной: транспортное средство работает без нареканий, сборка качественная, обслуживание простое. Отличная маневренность и экономичный расход.

IronPlace10 декабря 2025

Спасибо за отзыв. Мы рады, что транспортное средство полностью соответствует вашим ожиданиям. Контроль качества и надежность — наш главный приоритет.

5,0 / 5

На основе 3 оценок

5 звёзд
3
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0

Вопрос—Ответ

Во время выбора колесной пары для вагона необходимо учитывать ряд ключевых параметров. Первым делом определите тип вагона и режим работы. Проверьте на грузоподъемность и диаметр колес. Необходимо удостовериться в пригодность ширины рельсового пути. Материал изготовления должен соответствовать требованиям стандартам.
Срок службы колесных пар равен 8-12 лет исходя из интенсивности работы. Главные критерии, определяющие ресурс: тип подвижного состава, наработка, состояние рельсов. Своевременный ремонт позволяет продлить эксплуатационный период колесных пар.
Заводские колесные пары производятся с нуля из новых материалов. У них есть стандартную фабричную гарантию и наибольший ресурс. Восстановленные колесные пары получают ремонт старых компонентов. В процессе меняются буксы, обновляется профиль катания. Главное отличие – в затратах и сроке службы.
Колёсные пары требуют замене при наличии основных неисправностей: Серьёзные трещины на поверхности катания колеса, диске или оси. Недопустимый износ рабочей поверхности выше допустимых значений. Износ подшипников с отсутствием возможности реставрации. Деформация оси колёсной пары сверх допустимых величин.
Освидетельствование колесных пар осуществляется в соответствии с утвержденным нормативам. Сроки проведения осмотра определяется категории вагонов. В случае грузовых составов осмотр осуществляется с периодичностью 7 лет, у пассажирских составов – каждые 5 лет. Кроме того выполняются дополнительные осмотры при наличии неисправностей или после ремонта.
Различают несколько главных видов рельсов: Широкоподошвенные (Р65, Р75) – используются на основных путях с большой нагрузкой. Узкоподошвенные (Р50, Р43) – подходят для второстепенных путей и депо. Остроконечные – применяются на трамвайных путях. Основное различие – форма, вес и прочность. Чем тяжелее рельс, тем большую нагрузку он переносит.
Чтобы рассчитать необходимой длины рельса принимайте во внимание эти моменты: Рассчитайте итоговую дистанцию маршрута, добавив резерв 5-10% на соединения и подрезку. Примите во внимание специфику конструкции: повороты, разветвления, перепады высот. Советуем связаться с нашими специалистами для корректного расчета.
Грузоподъёмность рельсов варьируется в зависимости от их типа и обозначения. Облегчённые рельсы Р18-Р24 способны выдержать осевую нагрузку до 100-120 кН. Средние рельсы Р43-Р50 эксплуатируются при осевых нагрузках до 210-245 кН. Тяжёлые рельсы Р65 рассчитаны на до 270-280 кН, а сверхпрочные Р75 — до 294 кН. Данные значения действительны для скоростей до 120-140 км/ч.
Рельсы необходимо размещать на ровной поверхности с деревянными подкладками. Высота укладки не должна быть более 1,5 метра. В каждом ряду укладывают прокладки толщиной минимум 50 мм. Не допускается размещение непосредственно на почве. Территория должна оставаться без влаги и обеспечивать сток воды.
Конечно, бывшие в употреблении рельсы допускается использовать в строительстве. Они прекрасно подходят для создания несущих конструкций, каркасов, заборов. Главное — убедиться в качество металла и отсутствие значительных деформаций.
К железнодорожным рельсам необходимо приложить такие документы: Документ о соответствии требованиям ГОСТ, подтверждающий соответствие стандартам. Паспорт качества с данными о химического состава и физических характеристик. Документ о пожарной безопасности и санитарный сертификат (по запросу).
Для расчёта требуемого числа рельсов нужно определить длину ж/д пути. Стандартная длина рельса составляет 12,5 или 25 м. Разделите длину пути на размер рельса и увеличьте результат на 2 (потому что колея состоит из 2-х ниток). Учитывайте также резерв на стыки (приблизительно 3-5%) и возможные потери при установке.