Marketplace Banner Background

Колесная пара 50-54 мм б/у

Колесная пара
Состояние
б/у
Колесная пара 50-54 мм б/у в Москве по выгодной цене напрямую от поставщика. На нашем сайте можно купить товары категории Колесная пара для строительства, производства и промышленности. Доступна продажа оптом и в розницу, быстрый расчет стоимости и удобная доставка по России. Вы можете заказать Колесная пара 50-54 мм б/у в любом объеме с гарантией качества и полным комплектом документов. Актуальная цена, широкий ассортимент и оперативная доставка в любой город.
ИМП
last time updated
0 ₽По запросу
МПК
last time updated
0 ₽По запросу
МТТ
last time updated
0 ₽По запросу
АПС
last time updated
0 ₽По запросу
МПЭ
last time updated
0 ₽По запросу

Популярно у клиентов

Колесная пара 60-64 мм
Колесная пара 60-64 мм
227 700По запросу
Колесная пара РУ1Ш-957 новая
Колесная пара РУ1Ш-957 новая
297 750По запросу
Колесная пара 65-69 мм
Колесная пара 65-69 мм
237 600По запросу

Отзывы

Б
Борис Михеев18 марта 2026

Запрашивали цены на колесные пары для промышленного вагона. Стоимость оказалась конкурентной по рынку, менеджер быстро выслал коммерческое предложение с разбивкой по позициям. Качество изделий соответствует заявленным характеристикам, документация в порядке. Сотрудничеством в целом довольны, будем рассматривать как постоянного поставщика.

IronPlace2 апреля 2026

Спасибо за отзыв! Рады, что смогли предложить выгодные условия по колесным парам. Мы стараемся держать цены на уровне рынка и при этом не уступать в качестве продукции и сопроводительной документации. Будем рады выстроить долгосрочное сотрудничество, обращайтесь!

М
Матвей Борисов23 декабря 2025

Покупка оказалась удачной: транспортное средство работает без нареканий, сборка качественная, обслуживание простое. Отличная маневренность и экономичный расход.

IronPlace10 декабря 2025

Спасибо за отзыв. Мы рады, что транспортное средство полностью соответствует вашим ожиданиям. Контроль качества и надежность — наш главный приоритет.

П
Прохор Власов2 декабря 2025

Закупали запасные части для железнодорожной техники предприятия. Ассортимент широкий - нашли нужные позиции без длительного поиска. Все изделия с сертификатами соответствия и паспортами. Качество деталей хорошее, совместимость с нашим оборудованием полная. Менеджер грамотно проконсультировал по аналогам. Поставка в срок. Будем обращаться регулярно.

IronPlace25 декабря 2025

Спасибо за отзыв! Сертифицированные запасные части для железнодорожной техники - вопрос надежности и безопасности. Рады помочь с подбором нужных позиций. Ждем следующих заказов!

5,0 / 5

На основе 3 оценок

5 звёзд
3
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0

Вопрос—Ответ

При подборе колесной пары для вагона нужно учитывать ряд важных параметров. Первым делом определите тип вагона и характер эксплуатации. Уделите внимание на максимальную нагрузку и диаметр колес. Необходимо убедиться в пригодность ширины колеи. Материал изготовления должен отвечать ГОСТам.
Ресурс работы колесных пар равен 8-12 лет исходя из интенсивности работы. Основные факторы, определяющие долговечность: категория вагона, километраж, состояние рельсов. Плановая диагностика позволяет продлить эксплуатационный период колесных пар.
Заводские колесные пары изготавливаются с нуля из новых комплектующих. Они имеют стандартную фабричную гарантию и максимальный ресурс. Реставрированные колесные пары подвергаются реставрацию изношенных деталей. Во время работы обновляются буксы, ремонтируется профиль бандажей. Ключевое различие – в стоимости и остаточном ресурсе.
Колёсные пары требуют замене при появлении следующих дефектов: Критические трещины на бандаже колеса, диске или оси. Превышающий норму наклеп рабочей поверхности свыше установленных пределов. Выработка букс с невозможностью восстановления. Изгиб оси колёсной пары выше нормативных показателей.
Плановая проверка колесных пар проводится согласно действующим нормативам. Сроки проведения осмотра устанавливается в зависимости от вида транспорта. Для грузовых вагонов освидетельствование проводят через каждые 7 лет, в пассажирских вагонах – с интервалом 5 лет. Также выполняются внеплановые проверки при выявлении дефектов или после проведения ремонта.
Существует несколько ключевых типов рельсов: Широкоподошвенные (Р65, Р75) – задействуются на магистральных путях с интенсивной нагрузкой. Лёгкие (Р50, Р43) – используются для второстепенных путей и станций. Желобчатые – монтируются на трамвайных линиях. Основное отличие – профиль, вес и прочность. Чем массивнее рельс, тем выше нагрузку он переносит.
Чтобы рассчитать необходимой длины рельса учитывайте следующие моменты: Рассчитайте общую дистанцию трассы, заложив резерв 5-10% на соединения и обрезку. Учтите специфику конструкции: углы, ответвления, перепады высот. Предлагаем связаться с экспертами для корректного расчета.
Несущая способность рельсов определяется их типа и класса. Облегчённые рельсы Р18-Р24 способны выдержать осевую нагрузку до 100-120 кН. Средние рельсы Р43-Р50 эксплуатируются при нагрузках до 210-245 кН. Усиленные рельсы Р65 рассчитаны на до 275 кН, а сверхпрочные Р75 — до 300 кН. Данные значения актуальны для эксплуатации при скорости до 120-140 км/ч.
Рельсы нужно размещать на горизонтальной платформе с древесными опорами. Высота штабеля не должна составлять более 1,5 метра. Между слоями устанавливают подкладки сечением от 50 мм. Запрещается размещение непосредственно на грунте. Территория должна оставаться сухой и иметь сток воды.
Да, бывшие в употреблении рельсы допускается использовать в строительной сфере. Такие рельсы прекрасно подходят для создания фундаментов, металлоконструкций, заборов. Основное — оценить техническое состояние металла и наличие отсутствия серьезных деформаций.
К рельсовой продукции должны прилагаться следующие документы: Сертификат качества ГОСТ, гарантирующий соответствие стандартам. Паспорт качества с данными о марки стали и эксплуатационных показателей. Документ о пожарной безопасности и санитарный сертификат (при необходимости).
Чтобы определить числа рельсов следует определить протяжённость ж/д пути. Типовая длина одного рельса равняется 12,5 или 25 м. Разделите общую длину пути на размер одного рельса и умножьте на 2 (ведь путь состоит из двух рельсовых ниток). Учитывайте также резерв на стыковые соединения (приблизительно 3-5%) и возможные потери при установке.