Задвижка стальная 20 мм в Москве
Задвижка стальная 20 мм 31с45нж Ру 16 муфтовая
ДавлениеРу 16
Диаметр20
Маркировка31с45нж
Видклиновая
Способ присоединениямуфтовая
Комментарий вид задвижкис выдвижным шпинделем
МЕТПРОМЭНЕРГО
⬥⬥
0 ₽По запросу
Стальметурал
⬥⬥
0 ₽По запросу
Мет-Транс.Терминал
⬥⬥
0 ₽По запросу
МетПромИнтекс
⬥⬥
0 ₽По запросу
АвиаПромСталь
⬥⬥
0 ₽По запросу
Задвижка стальная 20 мм 31с45нж Ру 16 приварная
ДавлениеРу 16
Диаметр20
Маркировка31с45нж
Видклиновая
Способ присоединенияприварная
Комментарий вид задвижкис выдвижным шпинделем
Стальметурал
⬥⬥
0 ₽По запросу
МЕТПРОМЭНЕРГО
⬥⬥
0 ₽По запросу
МЕТПРОМКО
⬥⬥
0 ₽По запросу
МетПромИнтекс
⬥⬥
0 ₽По запросу
Инметпром
⬥⬥
0 ₽По запросу
Задвижка стальная 20 мм 31лс77нж Ру 160 муфтовая
Маркировка31лс77нж
Диаметр20
ДавлениеРу 160
Способ присоединениямуфтовая
Комментарийпо запросу
Стальметурал
⬥⬥
0 ₽По запросу
МетПромИнтекс
⬥⬥
0 ₽По запросу
МЕТПРОМЭНЕРГО
⬥⬥
0 ₽По запросу
Инметпром
⬥⬥
0 ₽По запросу
Мет-Транс.Терминал
⬥⬥
0 ₽По запросу
Задвижка стальная 20 мм 31лс77нж Ру 160
Маркировка31лс77нж
Диаметр20
ДавлениеРу 160
Комментарийс ответ.фланцем
МЕТПРОМЭНЕРГО
⬥⬥
0 ₽По запросу
Стальметурал
⬥⬥
0 ₽По запросу
Инметпром
⬥⬥
0 ₽По запросу
МЕТПРОМКО
⬥⬥
0 ₽По запросу
АвиаПромСталь
⬥⬥
0 ₽По запросу
Задвижка стальная 20 мм 31с45нж Ру 16 фланцевая
ДавлениеРу 16
Диаметр20
Маркировка31с45нж
Видклиновая
Способ присоединенияфланцевая
Комментарий вид задвижкис выдвижным шпинделем
Мет-Транс.Терминал
⬥⬥
0 ₽По запросу
МЕТПРОМКО
⬥⬥
0 ₽По запросу
Стальметурал
⬥⬥
0 ₽По запросу
АвиаПромСталь
⬥⬥
0 ₽По запросу
МЕТПРОМЭНЕРГО
⬥⬥
0 ₽По запросу
Описание
desc
Топ товары категории

Задвижка стальная 80 мм 30с41нж Ру 16
6 510 ₽По запросу

Задвижка стальная 100 мм 30с41нж Ру 16
8 300 ₽По запросу

Задвижка чугунная 80 мм 30ч6бр
6 357 ₽По запросу

Задвижка стальная 50 мм 30с41нж Ру 16
3 041 ₽По запросу

Задвижка стальная 80 мм 30с41нж
4 774 ₽По запросу

Задвижка стальная 150 мм 30с41нж
55 786 ₽

Задвижка чугунная 100 мм 30ч6бр
9 018 ₽По запросу

Задвижка стальная 50 мм 30с41нж
3 136 ₽По запросу
Вопрос—Ответ
Существует несколько главных разновидностей стальных задвижек:
Клинкетные – наиболее часто распространённые, где запорный элемент выполнен в виде клина. Бывают с жёстким клином, с упругим клином и составные.
Параллельные – диски движется в параллельной плоскости направлению потока среды.
Мембранные – используются для химически активных сред.
Тип задвижки зависит от характеристик системы, рабочего давления, температуры и свойств рабочей среды.
Основное отличие состоит в конструкции запорного элемента.
В клиновой задвижке установлен затвор в форме клина, что движется перпендикулярно направлению потока. Создает герметичную отсечку.
Шиберная задвижка имеет плоским диском, который рассекает среду. Идеальна для вязких и содержащих примеси сред.
Диаметр задвижки обязан соответствовать диаметру трубопровода. Так достигается нужную производительность и минимальные потери давления.
Необходимо учесть: DN указывается в миллиметрах или дюймах. Для правильного выбора проверьте паспортом трубопровода.
Неправильный размер приведёт к ухудшению работы системы.
Стальные задвижки выдерживают номинальное давление от 1,6 МПа до 250 бар.
Точное значение зависит от исполнения и номинала изделия.
Наиболее распространены варианты с показателем PN 25. Для высоконапорных систем используют специальные задвижки PN от 40 до 63.
Частота профилактики задвижек зависит от условий эксплуатации.
В среднем рекомендуется выполнять регламентное ТО раз в шесть-двенадцать месяцев.
При интенсивной эксплуатации или сложных условиях профилактика проводится с меньшим интервалом – раз в 3-6 месяцев.
Детальный график указываются в технической документации.
Стандартные стальные задвижки не рассчитаны для использования в агрессивных средах. Тем не менее существуют специализированные исполнения с антикоррозийным покрытием или из устойчивых к коррозии материалов.
Для химически активных веществ рекомендуют задвижки с облицовкой из резины, эмалированные, а также из коррозионностойких сплавов.
Выбирая нужно принимать во внимание характер среды, температурный режим и параметры давления.
Подбор привода определяется от специфики работы.
Ручное управление — наиболее доступный, идеален для редких переключений.
Электропривод гарантирует автоматический контроль, практичен при постоянном использовании.
Пневмопривод используется на взрывоопасных объектах, выделяется оперативностью срабатывания.
Существует несколько основных типов задвижек:
Клиновые – оснащены твердым или гибким клином. Создают герметичное перекрытие среды.
Шланговые – шибер двигается перпендикулярно направлению среды. Применяются для вязких сред.
Параллельные – две параллельные плиты. Занимают мало места, однако менее герметичны.
Различия: устройство запорного элемента, сфера использования, герметичность, стоимость.
Габариты задвижки должен соответствовать сечению трубы. Главный критерий – номинальный диаметр.
При подборе обращайте внимание на: номинальное давление, температуру среды, вид рабочей среды.
Рекомендуется использовать задвижки того же диаметра, что и магистраль, для предотвращения снижения напора.
Задвижки выдерживают номинальное давление от 1,0 вплоть до 25,0 МПа (10-250 бар).
Рабочие показатели определяются вида задвижки, материала изготовления и диаметра трубопровода.
Чаще всего используются варианты на давление PN 1,6, PN 2,5 и PN 4,0 МПа для промышленных систем.
Главное отличие заключается в устройстве затвора.
В клиновой задвижке применяется затвор в форме клина, что двигается под углом 90° направлению потока. Создает качественную изоляцию.
Шиберная задвижка оснащена плоским диском, что прорезает среду. Идеальна для вязких и абразивных жидкостей.
Частота технического обслуживания задвижек устанавливается в зависимости от условий эксплуатации.
В среднем рекомендуется выполнять плановое ТО раз в 6-12 месяцев.
В условиях активного использования либо агрессивных средах обслуживание требуется более часто – каждые 3-6 мес.
Точные сроки определяются в технической документации.
{Задвижки не разработаны для настройки протока.
Их главное назначение – полностью открывать или блокировка линии.
При частичном открытии затвор получает повышенную вибрацию, что вызывает быстрому износу.
Для настройки выбирайте специальные вентили.}
При контакте с агрессивными веществами оптимально использовать задвижки из нержавейки или специальных сплавов.
При высокой агрессивности среды подходят корпуса из дуплексной стали. Чугунные задвижки не подходят для агрессивных сред.
Выбор зависит от характера вещества, температурного режима и показателей давления.
