Стропы СКП1 в Москве

Такелаж представляет собой набор специализированного оборудования, применяемых при транспортировки габаритных объектов. В состав такелажа входят стропы, захваты, блоки и другие элементы. Применяется в строительной сфере, при складских операциях, на производстве и при монтажных работах.

Различают ряд ключевых разновидностей такелажа: Подъёмный – канаты, траверсы, применяемые для перемещения тяжестей. Такелажная оснастка – лебёдки, домкраты для упрощения работ. Монтажный – специальное оборудование для монтажа конструкций. Различия: предельный вес, состав, сфера применения и вариант закрепления.

Допустимая нагрузка грузоподъемного оборудования обязана превышать массу груза не менее чем в 1,5-2 раза. Принимайте во внимание запас прочности, рывковые нагрузки и способ строповки. При расчете используйте документацию оборудования и справочные таблицы.

Во время работы с грузоподъемным такелажем следует неукоснительно выполнять требования безопасности. Перед применением необходимо проверять такелаж на повреждения. Не превышайте допустимую нагрузку. Используйте только сертифицированное оборудование с соответствующей маркировкой. Персонал обязан иметь необходимую квалификацию.

Периодичность проверки такелажа определяется нормативными документами. Внешний осмотр необходимо проводить перед каждым использованием. Плановые испытания проводятся раз в 6 или 12 месяцев в зависимости от режима работы. При ремонте или если превышена номинальной нагрузки нужно внеочередное испытание.

Период службы такелажных грузозахватных приспособлений зависит от условий эксплуатации и качества материалов. Текстильные стропы работают от 3 до 5 лет, цепи — от 5 до 10 лет, канатные — 5-7 лет. Обязательно проводить регулярные осмотры с периодичностью 10 дней и раз в год аттестацию. При наличии повреждений приспособление подлежит замене даже при малом сроке службы.

Ни в коем случае, применять грузоподъемные приспособления с явными повреждениями недопустимо. Даже незначительные изъяны, искривления, коррозия или износ критически понижают несущую способность и ведут к опасным ситуациям. Неисправное оборудование требуется немедленно вывести из эксплуатации.

Существует несколько главных видов строп: текстильные, из цепей, тросовые и комбинированные. Тканевые стропы – легковесные, бережно относятся к поверхность груза, применяются для деликатных грузов. Цепные – самые прочные, переносят значительные нагрузки, устойчивы к повреждениям. Тросовые – многофункциональные, износостойкие, идеальны для крупногабаритных объектов. Подбор определяется от веса, формы изделия и условий эксплуатации.

При выборе несущей способности стропы нужно принять во внимание ряд ключевых факторов. В первую очередь, определите вес поднимаемого груза. Несущая способность стропы обязана превосходить вес груза как минимум на 20-25%. Во-вторых, принимайте во внимание способ строповки: при охвате усилие делится на ветви, что изменяет итоговую несущую способность. Обязательно учитывайте угол отклонения строповочных ветвей – чем значительнее угол, тем больше усилие на каждую ветвь.

Инспекцию строп необходимо проводить перед каждым использованием. Это необходимое требование охраны труда. Визуальный осмотр предусматривает осмотр на выявление неисправностей: порезов, истирания, изгиба соединительных элементов. Также, выполняется плановая аттестация один раз в 6-12 месяцев с составлением протоколов.

Нет, применять стропы с заметными повреждениями противопоказано. Любые обнаруженные изъяны — разрезы, разрывы, потертости, изгибы — существенно снижают грузоподъемность. Применение дефектных строп может привести к разрыву и травмам. Подобные элементы следует немедленно вывести из эксплуатации.

Чтобы продлить срока службы стропов важно соблюдать правила хранения. Держите стропы в сухом проветриваемом помещении при температуре в диапазоне -40...+50°C. Не допускайте прямого воздействия солнечных лучей и контакта с химикатами. Укладывайте стропы на стеллажах или подвешивайте на крюках. Не допускайте заломов, перекручивания и соприкосновения с острыми кромками. Систематически делайте визуальный осмотр на наличие износа.